初次去日本，去过的朋友们会提议关西——奈良、京都的古建筑和大阪的钢筋水泥相得益彰，能更全面地了解到岛国的古今；而北海道的景致又是怎么的令人心旷神怡，魂牵梦萦……balabala一堆理由。所以一直以为我去到日本的第一个城市会是大阪或者札幌。

然而事实证明我错了。

浦东国际机场

上午10点的班机，还好我住的近，从家到机场坐车半小时就到了。而同行的小伙伴为了赶时间、为了躲避周一的早高峰，竟坐了头班地铁，心疼。

到了机场拿登机牌，托运，意料之中的发现晚点了，在跑道上多等了大概1个小时才慢慢滑行起飞。
天气却意外的不错，万里祥云。

直到国航的空客A330成功降落在成田机场的跑道，伴随着耳边发动机的轰鸣声和轮胎摩擦地面的撕裂声，透过玻璃窗外的所见，方才如梦初醒，半只脚踏在的是关东大地。

成田国際空港

成田机场给人的第一感觉就如同这个弹丸之国留给世人的印象一样：干净整洁。

取完行李，从候机楼南翼大厅门口的自动扶梯向下，在售票处买了车票后，径直走过，便是总武线和京成线的站台了，迎面抬头看到了传说中密密麻麻的指示牌。

虽说叫东京成田机场，但离东京是真心远啊，都够从上海到苏州了。

从成田机场去往东京市区，除了京成本线，可选的轨道交通还有：Skyliner、Access特急，NEX。以下是三条线路对比：

·Skyliner：成田至上野￥2470，约45分。
·Access特急：成田至上野￥1240，约70分。
·京成本线：成田至上野￥1030，约90分。

至于回程所坐的NEX，因为不经过上野，之后再讲。另外还有利木津巴士可以前往市区，这个不熟悉就不说了。

上野

虽说是特急的京成线，但相比较而言，1个半小时的车程还是很累的。抵达上野之时，天已暮色。从上野站出来到位于御徒町的酒店，步行约15分。

在酒店check-in、简单洗漱后，打算趁着夜色，欣赏这番邦之地的满城霓虹。虽说是不眠之城，但即便在上野这种大商业圈，大部分的店还是早早关了门，这点完全和国内不同。问了留居日本的好友才得知，原来在岛国逛百货的一般都是家庭主妇，她们白天不上班，有时间逛商场，该买的买，该血拼的血拼。而到了晚上、下班以后都在家相夫教子，不像国内，吃过晚饭才是逛街的高峰。

日本交通是靠左行驶，所以左转是我们所说的小转弯。哪怕是横道线上没人，两端才有人，也一定会在横道线前规矩的等待。缝插针驶过？不存在的。

アメ横町，这条小胡同两边是各种居酒屋，就是日剧里常见的上班族们下班后去喝酒的路边小店，异常热闹。还有不少药妆店，成人影像店和柏青哥店。

第二天的计划行程是从浅草去台场。在酒店享用完早餐后，便出发了。

第三天的计划是镰仓一日游。在上野乘坐地铁前往新宿，乘坐小田急号江之岛线前往藤泽。

从镰仓回来，在新宿逛了一圈，带着疲意早早的回了酒店。

第四天要离开东京前往在山梨的河口湖了，依旧在上野乘坐地铁去新宿，前往バスタ新宿购买高速巴士票。

上野位于台东区，东京的几大商业圈之一，周围比较著名的景点包括上野公园，上野动物园，东京博物馆、科学会馆、美术馆等等。作为此次行程在东京的落脚点，交通还是非常便利的。

秋葉原

原本打算第一天吃过晚饭在秋叶原好好逛一圈的，但因为班机晚点的关系，实际上到秋叶原的时候，大部分已经闭店了。所以想要剁手的话，还是尽量选择白天。另外一些卖中古（二手）的小店只有白天才开。晚上去，还是看夜景吧。

第二天出发前往浅草前，再看一波白天的景致。

第一次清楚地观察到东京的行人指示灯。两排竖点，以倒计时的方式从上往下熄灯，看图好像一共8格，每格大概10秒左右，熄完就变另一种颜色。

秋叶原，位于东京都心东北部。二次元及其周边文化的发祥地，数码电子爱好者的天堂。这里有数不清的电子产品卖场、模型手办店、动漫周边店以及主题咖啡馆，是御宅族们的圣地。下次再来秋叶原的时候，一定要好好逛逛YODOBASHI和Sofmap。

浅草

从秋叶原坐地铁过来到浅草，时间已经临近中午了，在雷门前签了个到。然后前去游船码头购买水上观光巴士ホタルナ号的船票。

在浅草顺便尝了一下传说中的一兰拉面，感觉一般。

台場

对我来说，来台场就一个目的，看元祖高达。乘坐ホタルナ号沿着隅田川一路顺流至台场。

可惜今年元祖高达已经撤了，以后去再也看不到了。有些人和事是初遇之后的永远无法再见。不过据说今年换上了独角兽高达，咩哈哈，又有再去的理由了。顺便把高达博物馆也逛一遍。

六本木

从台场坐百合海鸥号无人驾驶轻轨，到汐留转乘都营大江户线，前往六本木之丘，欣赏夜色下的东京。

白天的六本木hills和夜晚的有完全不一样的景致，下次如果有机会的话，希望能等到黄昏的景色。

新宿

从镰仓回来的时间比较早，于是便去新宿，前往传说中的亚洲第一红灯区歌舞伎町一番街观光。

从上野0101百货离开后，乘坐地铁到达新宿，准备搭乘高速巴士前往富士河口湖町。